www.blackbears.ru

на подходе К-750 с вURL=http://www.radikal.ru]

[/URL]едущей коляской,без доков.15тр. т.89190263423

[URL=http

://

Сдается мне Днепр-12 это...

kovrovetz писал(а):

Сдается мне Днепр-12 это...

но

750

Дык он всю дорогу и был 750 Smile

Цитата:

Тяжелый мотоцикл «Днепр-12»
Производитель Киевский мотоциклетный завод
Общие данные
Максимальная нагрузка, кг 260
Масса (сухая), кг 350
Габаритные размеры, мм:
длина 2430
ширина 1700
высота 1100
База, мм 1510
Дорожный просвет, мм 125
Колея, мм 1200
Максимальная скорость, км/ч 90
Контрольный расход топлива, л/100 км, при скорости 75 % от максимальной 9,0
Двигатель
Тип Четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушного охлаждения
Модель К-750М
Рабочий объем, см3 746
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78×78
Степень сжатия 6,0
Максимальная мощность, кВт 19,1
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1 4600-4900
Максимальный крутящий момент, Н•м 41,1
Трансмиссия
Сцепление Сухое, двухдисковое
Коробка передач Четырехступенчатая, с передачей заднего хода
модель МТ-804
Карданная передача Карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках
Главная передача Пара конических зубчатых колес со спиральным зубом
Межколесный дифференциал (между задним колесом мотоцикла и колесом коляски) Цилиндрический не симметричный
Редуктор колеса коляски Цилиндрически й одноступенчатый
Ходовая часть
Подвеска мотоцикла:
передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия
задняя Рычажная, на пружинно-гидравлических амортизаторах двустороннего действия, регулируемых по на грузке
Ход передней подвески, мм 140
Ход задней подвески, мм 120
Рама мотоцикла Трубчатая, двойная, закрытого типа, сварная
Колеса, размер шин Взаимозаменяемые легкосъемные, 5-484 (3,75"—19")
Боковая коляска Одноместная с багажным отделением за спинкой сиденья
Подвеска колеса коляски Рычажная, на пружинно-гидравлическом амортизаторе с ходом 120 мм
Тормоза Колодочные, на переднем и заднем колесах
Электрооборудование
Система зажигания Батарейная
Напряжение, В 6
Аккумуляторная батарея 3МТ-12
Заправочные емкости, л
топливный бак 19
картер двигателя 2
коробка передач 1,5

СТАТЕЙКО

Типа рекламного проспекта, чтоб прочуФФствовать все ништяки данного экземпляру Wink

Налетаем-покупаем!

В инструкциях (нет, правильнее сказать в НАСТАВЛЕНИЯХ) к советским оппозитам мне очень нравится фраза:

Цитата:

Тормоза Колодочные

Фраза эта восходит к 20-м годам прошлого века, когда тормоза подразделялись на ленточные и колодочные. Но уже к 40-м годам ленточные тормоза на автомобилях и мотоциклах были прочно забыты, и применялись только в каких-нибудь станках или сельхозтехнике. Примерно с 50-х годов тормоза подразделяются на дисковые и барабанные; и те и другие, понятное дело, колодочные.

...Современный механик читает это пожелтевшее НАСТАВЛЕНИЕ с тёплой ностальгической улыбкой. То есть тормоза на Днепре не гидростатические, не электромагнитные, не индукционные, а именно КОЛОДОЧНЫЕ. Какая прелесть.

Вот это я прогнал, однако.

Это Днепр-12, аналог МВ-750М. 12 гражданский вариант, 750 военный.

Антоха прочувствовал всю важность момента))))

12 еще отличался тем что на нем отсутствовал военный обвес, только крепление канистры было. Здесь что-то я его не вижу.

Аппарат продался или как?

С 2015 года и ни одного сообщения. Вымерли что ли все.